FAQ zu Zweiwegebagger mieten

Ein Zweiwegebagger ist ein Bagger mit Schienenfahreinrichtung, der sowohl auf der Straße als auch auf dem Gleis eingesetzt werden kann. Dank Eisenbahnrädern und Zweiwegeantrieb wechselt die Maschine in wenigen Minuten zwischen Straßen- und Schienenfahrt. Auch als Schienenbagger, Gleisbagger, Bahnbagger oder Rail Road Excavator bekannt. Zweiwegebagger sind die Universalmaschinen im Gleisbau.

Kein Unterschied. Zweiwegebagger, Zweiwege-Bagger, Schienenbagger, Gleisbagger, Bahnbagger und Rail Road Excavator bezeichnen denselben Maschinentyp – einen Bagger mit Schienenfahreinrichtung für den Einsatz auf Straße und Schiene.

Ein Zweiwegebagger hat zusätzlich zur normalen Straßenfahrt eine Schienenfahreinrichtung mit Eisenbahnrädern. Damit kann er auf Gleisen verfahren und im Gleisbereich arbeiten. Ein normaler Mobilbagger hat keine Schienenfahreinrichtung und darf nicht auf Gleisen eingesetzt werden.

Immer dann, wenn Baggerarbeiten im Gleisbereich anfallen – Schotterarbeiten, Schwellenwechsel, Materialumschlag, Kabeltiefbau, Rückbau, Vegetationspflege oder Oberbauarbeiten. Miete ist wirtschaftlich, wenn die eigene Flotte nicht ausreicht oder spezielle Ausstattung benötigt wird.

Die passende Größe hängt von Einsatzbereich, Anbaugerät, Hubkraft und Platzverhältnissen ab. Kompakte Zweiwegebagger für enge Gleisbereiche und Bahnsteige, große Maschinen ab 20 t für schweren Materialumschlag und Oberbauarbeiten. Einsatz beschreiben – Rentwerk prüft die passende Maschine.

Ja. Das ist das Kernmerkmal: Straßenfahrt auf Gummibereifung oder Raupenfahrwerk, Schienenfahrt auf Eisenbahnrädern. Eingleisen und Ausgleisen dauert typischerweise wenige Minuten. Geschwindigkeit auf der Schiene ist modellabhängig.

Projekt beschreiben – per Telefon, E-Mail oder über die Kontaktseite. Einsatzbereich, Gleisbereich, Anbaugerät, Personal und Mietzeitraum angeben. Mietanfrage in 60 Sekunden. Rentwerk prüft die passende Maschine und meldet sich innerhalb von 24 Stunden zurück.

Je konkreter, desto schneller: Einsatzbereich, Gleisbereich, Maschinentyp, Anbaugeräte, mit/ohne Fahrer, Bahnpersonal, Mietzeitraum, Einsatzort (PLZ), Sperrpause, DB-Zulassung und Transport. Nicht jede Angabe ist Pflicht – aber jede hilft bei der Maschinenauswahl.

In der Regel innerhalb von 24 Stunden nach Eingang der Anfrage. Telefonische Anfragen werden direkt bearbeitet. Je vollständiger die Projektbeschreibung, desto schneller das Angebot.

Kurzfristige Anfragen sind möglich. Ob und wie schnell ein Zweiwegebagger verfügbar ist, hängt von Maschinentyp, Ausstattung, Einsatzort und aktueller Auslastung ab. Rentwerk prüft die Verfügbarkeit projektbezogen.

Ja. Gewerbliche Kunden – Gleisbauunternehmen, Bahnbauunternehmen, Infrastrukturunternehmen, Tiefbauunternehmen, Kommunen und Industriebahnen – sind die Hauptzielgruppe für Zweiwegebagger zur Miete.

Ein Zweiwege-Mobilbagger ist ein Mobilbagger mit Gummibereifung und Schienenfahreinrichtung. Flexibel auf Straße und Schiene einsetzbar. Schnelles Eingleisen und Ausgleisen. Für Gleisbau, Schotterarbeiten, Materialumschlag und Kabeltiefbau.

Ein Zweiwege-Kettenbagger hat ein Raupenfahrwerk mit zusätzlicher Schienenfahreinrichtung. Hohe Standsicherheit und Hubkraft für schwere Oberbauarbeiten, Rückbau und Tunnelbereiche. Auch als Zweiwege-Raupenbagger oder Schienen-Raupenbagger bekannt.

Ja. Kompakte Zweiwegebagger mit geringem Einsatzgewicht sind für enge Gleisbereiche, Bahnsteige, Brückenbereiche und beengte Platzverhältnisse ausgelegt. Trotz kompakter Bauweise leistungsstark mit verschiedenen Anbaugeräten einsetzbar.

Je nach Verfügbarkeit können Liebherr A 922 Rail, A 924 Rail oder vergleichbare Zweiwegebagger angefragt werden. Konkrete Modellverfügbarkeit ist projektabhängig. Einsatz beschreiben – Rentwerk prüft die passende Maschine.

Je nach Verfügbarkeit kommen Atlas 1604 ZW, Atlas 1404 ZW, Sennebogen 714/718/723 Rail oder vergleichbare Maschinen infrage. Konkrete Verfügbarkeit ist projektbezogen. Einsatzbereich beschreiben – wir prüfen die passende Maschine.

Ja. Zweiwegebagger können mit qualifiziertem Fahrer oder Bediener angefragt werden. Maschinenführer mit Gleisbau-Erfahrung je nach Einsatz und Verfügbarkeit projektbezogen organisiert.

Ja. Zweiwegebagger können ohne Fahrer gemietet werden – sofern der Mieter qualifiziertes Personal für den Betrieb im Gleisbereich stellt. Einweisung in die Maschine auf Anfrage möglich.

Ja. Bahnpersonal wie Sicherungsaufsicht oder Rangierbegleiter kann projektbezogen mit angefragt werden. Verfügbarkeit hängt von Einsatzort, Zeitfenster und Anforderungen ab. Bedarf bei der Anfrage angeben.

Ein Zweiwegebaggerfahrer benötigt Erfahrung im Umgang mit Zweiwegefahrzeugen, Kenntnisse im Eingleisen/Ausgleisen und Vertrautheit mit den Sicherheitsanforderungen im Gleisbereich. Je nach Einsatz können weitere Qualifikationen wie Triebfahrzeugführerschein erforderlich sein.

Ja. Eine dokumentierte Einweisung in Bedienung, Eingleisen, Ausgleisen und Sicherheitsbesonderheiten ist möglich – bei Übergabe vor Ort. Bei Bedarf bei der Anfrage angeben.

Tieflöffel, Grabenräumlöffel, Schwenklöffel, Sortiergreifer, Zweischalengreifer, Schwellenfachgreifer, Schottergreifer, Palettengabel, Hydraulikhammer, Stopfaggregat, Schwellenwechsler, Mulcher, Holzgreifer und Magnet – je nach Maschinentyp und Einsatz. Schnellwechsler und Tiltrotator modellabhängig.

Ja. Zweiwegebagger mit Schwellenfachgreifer für Schwellenwechsel – Ausbau alter Schwellen und Einbau neuer Schwellen. Greifergröße und Tragfähigkeit modellabhängig. Bedarf bei der Anfrage angeben.

Ja. Sortiergreifer für Materialumschlag – Schienen, Schwellen, Kabelreste, Bauschutt und Baumaterialien sortieren und verladen. Greifergröße und Schließkraft modellabhängig.

Je nach Verfügbarkeit können Zweiwegebagger mit Stopfaggregat für Gleisstopfarbeiten angefragt werden. Stopfaggregate sind spezialisierte Anbaugeräte – Verfügbarkeit und Kompatibilität sind projektbezogen zu prüfen.

Ja. Hydraulikhammer für Rückbau, Abbruch und Demontage im Gleisbereich. Hammergewicht und Schlagkraft modellabhängig. Für Gleisrückbau, Weichendemontage und Betonarbeiten.

Ja. Mulcher für Vegetationspflege entlang der Gleise – Böschungen, Seitenstreifen, Gleisrandbereiche. Mulchbreite und Antriebsleistung modellabhängig. Für Gehölzrückschnitt und Freischneiden.

Ja. Zweiwegebagger für Schotterplanierung, Schotterprofil, Schotterreinigung und Schotterverteilung im Gleisbett. Mit Schottergreifer, Grabenräumlöffel oder Planierschild. Einsatzbereich beschreiben – passende Maschine prüfen lassen.

Ja. Zweiwegebagger mit Schwellenfachgreifer für Einzelschwellenwechsel und Streckensanierung. Ausbau alter Schwellen, Einbau neuer Holz- oder Betonschwellen. Schneller Fortschritt auch in engen Sperrpausen.

Ja. Zweiwegebagger für Gleisrückbau und Demontage – Schienen, Schwellen, Weichen, Oberbaukomponenten. Mit Hydraulikhammer, Sortiergreifer oder Abbruchzange für kontrollierten Rückbau im Gleisbereich.

Ja. Zweiwegebagger für Kabelverlegung im Gleisbereich – Kabelgräben ausheben, Leitungen verlegen, Querungen herstellen. Mit Tieflöffel oder Grabenräumlöffel. Maschine verfährt zwischen den Einsatzstellen auf der Schiene.

Ja. Raupensteiger oder Zweiwegebagger mit Mulcher für Vegetationspflege entlang der Gleise – Gehölzschnitt, Freischneiden, Böschungspflege. Für Bahndämme, Gleisränder und Seitenstreifen.

Ja. Zweiwegebagger für Werksbahnen, Anschlussgleise und Industriebahnhöfe. Instandhaltung, Erneuerung und Rückbau. Für Industriekunden, Logistikbetreiber und Werksbetriebe.

DB-Zulassung bedeutet, dass der Zweiwegebagger die Anforderungen der Deutschen Bahn für den Einsatz im Gleisbereich erfüllt – Schienenfahreinrichtung, Lichtraumprofil, Sicherheitstechnik und Dokumentation. Ob eine DB-Zulassung erforderlich ist, hängt vom konkreten Einsatzbereich ab.

Zweiwegebagger in Deutschland sind in der Regel für Standardspur 1435 mm ausgelegt. Sonderausführungen für andere Spurweiten sind möglich, aber nicht Standard. Spurweite bei der Anfrage angeben, falls abweichend.

Das Eingleisen erfolgt an dafür vorgesehenen Stellen – der Zweiwegebagger fährt auf der Straße an die Eingleisstelle, die Schienenfahreinrichtung wird hydraulisch abgesenkt, die Maschine wird auf die Schiene gesetzt. Der Vorgang dauert typischerweise wenige Minuten.

Einsatz im Gleisbereich erfordert Sperrung des Gleises, Sicherungsposten, Einhaltung des Lichtraumprofils und Beachtung der Oberleitungssicherheitsabstände. Je nach Einsatzbereich können weitere Anforderungen gelten – Sicherungsaufsicht, Rangierbegleiter oder Triebfahrzeugführer.

Die Schienenfahrtgeschwindigkeit ist modellabhängig – typischerweise zwischen 5 und 20 km/h. Die genaue Geschwindigkeit hängt von Maschinentyp, Schienenfahreinrichtung und den Vorgaben des jeweiligen Schienennetzbetreibers ab.

Ja. Transport per Tieflader zur Gleisbaustelle auf Anfrage – abhängig von Maschinentyp, Entfernung und Zufahrt. Lieferung und Abholung werden projektbezogen organisiert.

Kurze Transportwege können geringere Lieferkosten ermöglichen. Rentwerk prüft die regionale Verfügbarkeit und organisiert den Transport wirtschaftlich. Je nach Standort kann die Entfernung die Gesamtkosten beeinflussen.

Zweiwegebagger werden per Tieflader oder Schwertransport zur Baustelle geliefert. Am Einsatzort fährt die Maschine selbstständig vom Transportfahrzeug und kann zur Eingleisstelle verfahren.

Grundsätzlich möglich, sofern ein geeignetes Transportfahrzeug (Tieflader) vorhanden ist und Ladungssicherung gewährleistet wird. Die meisten Kunden bevorzugen die organisierte Lieferung.

Nach Mietende wird der Zweiwegebagger abgeholt oder vom Mieter zurückgebracht – je nach Vereinbarung. Bei organisierter Lieferung wird auch die Rückholung projektbezogen geplant.

Die Mietkosten hängen von Maschinentyp, Mietdauer, Einsatzort, Transport, Anbaugerät, Personalbedarf, Verfügbarkeit und möglichen Zusatzleistungen ab. Konkrete Konditionen auf Anfrage.

Die wichtigsten Faktoren: Maschinentyp, Gewichtsklasse, Anbaugerät, Mietdauer, Fahrer/Bediener, Bahnpersonal, Transportentfernung und Zusatzleistungen. Längere Mietdauern können günstigere Tageskonditionen ermöglichen.

Ja. Kurzzeitmiete für Sperrpausen – ein bis drei Tage – ist möglich. Die Wirtschaftlichkeit hängt vom Verhältnis zwischen Mietkosten und Transportkosten ab. Bei sehr kurzer Mietdauer kann der Transport einen größeren Anteil ausmachen.

Ja. Wochen- und Projektmiete ist für längere Gleisbau- und Infrastrukturprojekte üblich. Längere Mietdauern können günstigere Tageskonditionen ermöglichen. Konditionen projektbezogen vereinbart.

Das hängt von der individuellen Vereinbarung ab. Fahrer, Bahnpersonal, Transport und Anbaugeräte sind Zusatzleistungen, die projektbezogen kalkuliert werden. Im Angebot sind alle Positionen transparent aufgeführt.

Ja. Zweiwegebagger für termingebundene Arbeiten in Sperrpausen – auch für Nachtarbeit und Schichtbetrieb. Maschine, Anbaugerät und Personal werden projektbezogen auf das Zeitfenster abgestimmt.

Ja. Zweiwegebagger können für Nachtarbeit und Schichtbetrieb eingesetzt werden – häufig bei Sperrpausen, die in den Nachtstunden stattfinden. Arbeitsbeleuchtung ist in der Regel maschinenintegriert.

Sperrpause, Einsatzort, Einsatzbereich, Anbaugerät, Personal und Zeitfenster so früh wie möglich angeben. Je konkreter die Angaben, desto besser kann die Maschinenverfügbarkeit geprüft und die Logistik geplant werden.

Die Bereitstellungszeit hängt von Maschinenverfügbarkeit, Transportentfernung und Personalbedarf ab. Je früher die Anfrage, desto besser die Chancen. Auch kurzfristige Anfragen werden geprüft – Rentwerk meldet sich schnell zurück.

Ja. Zweiwegebagger werden nicht nur in Sperrpausen eingesetzt – auch für reguläre Gleisbauarbeiten, Industriegleise, Werksbahnen und Projekte ohne Sperrpausenregelung. Der Einsatzbereich bestimmt die Anforderungen.

Ja. Zweiwegebagger können bundesweit angefragt werden – für Gleisbaustellen in Hamburg, Berlin, München, Köln, Frankfurt und allen weiteren Regionen. Verfügbarkeit und Lieferung werden projektbezogen geprüft.

Ja. Zweiwegebagger für Gleisbauprojekte in Hamburg und Umgebung – für Oberbauarbeiten, Schotterarbeiten, Materialumschlag und Infrastrukturprojekte. Anfrage stellen, Verfügbarkeit prüfen lassen.

Ja. Zweiwegebagger für Berlin und Brandenburg – für Gleisbau, Bahnbau, Rückbau und Kabeltiefbau. Einsatzort und Gleisbereich beschreiben, passende Maschine prüfen lassen.

Ja. Schienenbagger bzw. Zweiwegebagger für München und Oberbayern – für Gleisbau, Oberbau, Schotterarbeiten und Infrastrukturprojekte. Verfügbarkeit wird projektbezogen geprüft.

Ja. Zweiwegebagger für Köln, Düsseldorf und das Rheinland – für Gleisbau, Bahnbau und Infrastrukturprojekte. Einsatzort beschreiben, Angebot erhalten.

Ja. Gleisbagger bzw. Zweiwegebagger für Frankfurt am Main und das Rhein-Main-Gebiet – für Oberbauarbeiten, Materialumschlag und Kabeltiefbau. Anfrage stellen, passende Maschine prüfen lassen.

Ja. Zweiwegebagger für Dortmund, Essen und das gesamte Ruhrgebiet – für Gleisbau, Industriegleise und Infrastrukturprojekte. Kurze Transportwege je nach Standort.

Ja. Zweiwegebagger für Hannover, Bremen, Kiel, Lübeck, Rostock, Braunschweig, Gifhorn und Wolfsburg – für Gleisbau, Bahnbau und Infrastrukturprojekte in ganz Norddeutschland.